Martini Racing

Foi confirmado na semana passada a volta da Martini à Fórmula 1 em parceria com a Williams. O nome oficial da equipe em 2014 será Williams Martini Racing e os carros da equipe inglesa trazem de volta a clássica pintura branca com listras azuis e vermelha.
Nos anos 70 a Martini Racing esteve presente na Formula 1: em 72 e 73 com a equipe Tecno, de 75 a 77 em parceria com a Brabham e em 79 com a Lotus. Mas a Martini Racing também este presente em outras categorias do automobilismo.

A marca de bebidas italiana iniciou seu programa de patrocínio com a Porsche ainda nos anos 60 em corridas de endurance. No final dos anos 70, após sair da Fórmula 1 voltou suas atenções às competições de Rally e, em 1982, firmou com a Lancia o que seria sua mais longa parceria no mundo a motor. E o modelo que iniciou este parceria foi o Lancia 037, cuja miniatura é o foco deste post.

O Lancia 037 foi o primeiro da parceria da Lancia / Martini no Campeonato Mundial de Rally (WRC), tanto que ficou conhecido popularmente como simplesmente como Lancia Martini Racing. Sua primeira vitória foi no Rally de Monte Carlo em 1983 sob a condução de Walter Röhrl e Christian Geistdörfer. Foram cinco vitórias do time na temporada o que rendeu o título do construtores naquele ano. No ano seguinte conseguiu somente uma vitória, a última do Lancia 037. Sendo um carro de tração traseira, acabou superado pelos Audi Quattro com tração integral.

A miniatura das fotos tem escala 1/43 e faz parte da coleção 100 Anos do Automóvel de Competição, lançada no Brasil pela Altaya.

Daytona e Ferrari

Neste fim de semana a Ferrari lançou seu novo carro de Fórmula 1 para a temporada 2014, o F14-T. Também temos o início da temporada norte americana de endurance, a United SportsCar, com a tradicional corrida de 24h de Daytona.

Aproveitando os dois acontecimentos do fim de semana, a miniatura da vez é a Ferrari 365 GTB/4, mais conhecida como Ferrari Daytona. Este carro foi produzido de 1968 a 1973 e ganhou o apelido logo no início de sua produção devido ao ótimo desempenho da equipe italiana nas 24 horas de Daytona de 1967. Naquele ano a Ferrari conquistou as três primeiras posições da prova com o modelo 330 P4.

Ferrari 365 GTB/4 Daytona

Ferrari 330 P4

Abrindo a Garagem

A ideia principal deste blog é postar fotos das minhas miniaturas, sempre contando alguma história sobre o carro em questão ou algo a ele relacionado. Estarão no foco carros de competição, de passeio, clássicos....

Para abrir a garagem, a primeira postagem vem com o cenário do Rio de Janeiro, aproveitando a data de 20 de janeiro, dia de São Sebastião, padroeiro da cidade.

Em foco, o MP Lafer que apareceu em perseguição a James Bond pelas ruas do Rio de Janeiro no filme 007 Contra o Foguete da Morte.

O MP Lafer foi um carro produzido no Brasil entre 1974 e 1988 que combinava a mecânica do Fusca com uma carroceria de fibra de vidro, que reproduzia o visual do britânico MG-TD, produzido entre 1950 e 1953.

A história do MP Lafer começou quando João Arnaut, empregado da fábrica brasileira de móveis Lafer, comprou um MG-TD 1952 para a esposa. Um dos proprietários da fábrica, Percival Lafer, viu o carro e ficou tão apaixonado que decidiu construir suam própria versão, que se tornaria o MP Lafer.